安徽合肥供電公司電纜運(yùn)檢中心完成重慶路新地下高壓電纜通道的封頂作業(yè)。至此，安徽電網(wǎng)目前規(guī)模很大的高壓電纜整體遷改工作完成，共涉及6回18根110千伏電纜。

合肥市西安路和重慶路交叉口的東北角原本為城市閑置空地，其地下規(guī)劃為電纜通道，有110千伏濱重、濱延等6回18根高壓電纜。根據(jù)合肥市很新城市規(guī)劃，該區(qū)域?qū)⒔ㄔO(shè)居民小區(qū)，附近道路也將開(kāi)展新一輪升級(jí)改造。為確保供電可靠，服務(wù)城市建設(shè)，合肥供電公司于今年5月啟動(dòng)該區(qū)域地下高壓電纜的整體遷改。

本次遷改是安徽電網(wǎng)遷改距離很大、高低落差很大、電壓等級(jí)很高、涉及電纜很長(zhǎng)的整體高壓電纜遷改工程。國(guó)網(wǎng)安徽省電力有限公司指導(dǎo)合肥供電公司，聯(lián)合相關(guān)部門(mén)和單位，制作沙盤(pán)演練遷改順序，制訂科學(xué)的遷改方案；同時(shí)，提前優(yōu)化區(qū)域電網(wǎng)運(yùn)行方式，避免遷改工程對(duì)客戶用電造成影響。該公司于8月初建成長(zhǎng)約60米、位于地下10余米的重慶路新地下高壓電纜通道，從8月25日開(kāi)始分4次將18根高壓電纜整體向東位移近20米。

概述（WBXC-2000智能蓄電池活化機(jī)為您解除一切后顧之憂）

主機(jī)

主機(jī)有大夾具（紅、黑）兩個(gè)，紅（黑）夾具的接線端均固定在面板的前方，空氣開(kāi)關(guān)安裝在面板的前方以方便開(kāi)關(guān)的控制。

用途

蓄電池活化儀（以下簡(jiǎn)稱活化儀），是一款多功能型蓄電池維護(hù)維修檢測(cè)的設(shè)備，是對(duì)蓄電池進(jìn)行日常維護(hù)不可缺少的好幫手。設(shè)備體積小，方便移動(dòng)操作。在電力、金融、通信、汽車(chē)、地鐵、大型工廠等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用。

每年電池早期衰退導(dǎo)致的性能下降和劣化，使得大批量的電池報(bào)廢，帶來(lái)很大的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也帶來(lái)了嚴(yán)重的環(huán)境污染。因此電池的修復(fù)與活化和電池的再利用一直是一個(gè)熱點(diǎn)話題，尤其近年受到了國(guó)家相關(guān)部門(mén)的高度重視。

眾所周知，在各行各業(yè)里，對(duì)于電源保障要求較高的系統(tǒng)，都配有后備電源、UPS等，而蓄電池就是其中核心部分。這些蓄電池有很大一部分是成組使用，任何單節(jié)電池的老化落后，都會(huì)嚴(yán)重影響到整組電池的性能，并很快會(huì)使得整組電池中其他單體變壞，進(jìn)而引起整組電池提前退出運(yùn)行。就是作為單體使用的汽車(chē)電池，大部分僅僅因?yàn)椴荒苷?dòng)汽車(chē)就全部被報(bào)廢。實(shí)際上，對(duì)于落后或者變壞的蓄電池進(jìn)行活化處理后，大部分都可以有效地重新激活電池，延長(zhǎng)使用壽命，在蓄電池日常維護(hù)中有著很好的現(xiàn)實(shí)意義。

活化儀不僅有對(duì)蓄電池進(jìn)行的可編程充電/放電循環(huán)激活作用外，還有以下幾種獨(dú)立的使用方式：電池充電、電池放電、電池活化、電池內(nèi)阻測(cè)試、電池性能測(cè)試。所有充放電都是可編程的，同時(shí)帶有電池極性柱溫度監(jiān)測(cè)，過(guò)熱自動(dòng)停止操作。充電自動(dòng)按照三段式過(guò)程充電。這些功能完全滿足了日常對(duì)于蓄電池維護(hù)的主要需求。

本設(shè)備可以在線或者離線使用，同時(shí)兼容2V，6V(根據(jù)客戶要求定做)，12V電池。

功能（WBXC-2000智能蓄電池活化機(jī)為您解除一切后顧之憂）

電池充電

可編程對(duì)單體電池進(jìn)行充電，編程內(nèi)容包括：電池編號(hào)，電池類(lèi)型選擇，充電電流，充電時(shí)間，限壓；

充電方式：自動(dòng)對(duì)蓄電池按照編程值進(jìn)行三段式充電：恒流—恒壓—浮充；

當(dāng)滿足充電時(shí)間或是充電完成都會(huì)停止充電，顯示充電完畢。

實(shí)時(shí)顯示充電動(dòng)態(tài)過(guò)程信息；

溫度監(jiān)測(cè)，超出設(shè)定值自動(dòng)啟動(dòng)風(fēng)扇進(jìn)行散熱；

電池放電

可編程對(duì)單體電池放電，編程內(nèi)容包括：電池編號(hào)，電池類(lèi)型選擇，放電電流，放電時(shí)間，限壓；

放電方式：恒流放電，低于限壓或是放電時(shí)間到時(shí)停止放電，顯示放電完畢；

實(shí)時(shí)顯示放電動(dòng)態(tài)過(guò)程信息；

溫度檢測(cè)，超出設(shè)定值自動(dòng)啟動(dòng)風(fēng)扇進(jìn)行散熱；

電池活化

可編程對(duì)單體電池進(jìn)行活化，編程內(nèi)容包括：電池編號(hào)，電池類(lèi)型選擇，充電限壓（上限），放電限壓（下限），充放電循環(huán)次數(shù)，每個(gè)循環(huán)的充電電流，充電時(shí)間，放電時(shí)間，放電電流；

活化方式：逐個(gè)循環(huán)按照編程值執(zhí)行，放電完畢以低于限壓或是放電設(shè)定時(shí)間到自動(dòng)停止，充電完畢以充電設(shè)定時(shí)間到或是充電完畢為準(zhǔn)，；

實(shí)時(shí)顯示活化動(dòng)態(tài)過(guò)程信息；

溫度監(jiān)測(cè)，超出設(shè)定值自動(dòng)啟動(dòng)風(fēng)扇進(jìn)行散熱；

內(nèi)阻測(cè)試

可編程對(duì)單體電池進(jìn)行內(nèi)阻測(cè)試，編程內(nèi)容包括：電池編號(hào)，電池類(lèi)型選擇，測(cè)試電流。

特點(diǎn)（WBXC-2000蓄電池活化試驗(yàn)成套裝置外形美觀實(shí)用,型號(hào)齊全）

1）蓄電池日常維護(hù)功能齊全；  

2）體積小方便轉(zhuǎn)移；

3）溫度監(jiān)測(cè)，超出設(shè)定值自動(dòng)啟動(dòng)風(fēng)扇進(jìn)行散熱；

4）三段式充電，以確保不會(huì)過(guò)充；

5）限壓保護(hù)，保證不會(huì)過(guò)放或是過(guò)充；

6）模塊化設(shè)計(jì)，方便維護(hù)；

7）用戶界面好，大屏幕LCD，簡(jiǎn)體中文菜單式操作，人機(jī)界面豐富；

工作原理（WBXC-2000智能蓄電池活化機(jī)為您解除一切后顧之憂）

活化儀的工作原理：電源中廣泛使用的鉛酸蓄電池和免維護(hù)電池的所謂失效和容量衰減，都直接表現(xiàn)為內(nèi)阻增大、端電壓升高、使用性能明顯下降等。影響蓄電池的內(nèi)在質(zhì)量主要表現(xiàn)在蓄電池硫化，造成硫化的兩個(gè)重要因素：一是極化電壓，二是記憶效應(yīng)，其中極化電壓是在充電過(guò)程中，電荷堆積于蓄電池電極上而產(chǎn)生的反向，實(shí)際上表現(xiàn)為蓄電池內(nèi)阻的增大。消除極化電壓的有效方法，是采用負(fù)極性脈沖在蓄電池兩端瞬間放掉電極上堆積的反極性電荷。記憶效應(yīng)則可通過(guò)多次充放電來(lái)消除。落后蓄電池的活化是采用模糊數(shù)學(xué)控制理論，完全模擬蓄電池自身的充放電特性導(dǎo)出的多級(jí)充放電算法。模擬的結(jié)果完全再現(xiàn)每塊蓄電池的自身充放電特征，達(dá)到激活落后電池提升其容量的目的，硫酸鹽結(jié)晶被離子化，并作為一種活性材料不斷地溶解在電解液中，降低蓄電池的內(nèi)阻，穩(wěn)定充電電壓。經(jīng)過(guò)活化激活后可恢復(fù)和提升電池的實(shí)際容量。

技術(shù)指標(biāo)（WBXC-2000智能蓄電池活化機(jī)為您解除一切后顧之憂）

蓄電池活化儀技術(shù)指標(biāo)如表1：

                                                                                       表1.蓄電池活化儀技術(shù)指標(biāo)

“互感器運(yùn)行正常，當(dāng)前測(cè)量結(jié)果236.5安培，240小時(shí)試運(yùn)行取得圓滿成功！”9月10日，國(guó)網(wǎng)安徽電科院量子電流互感器項(xiàng)目負(fù)責(zé)人盯著監(jiān)控設(shè)備介紹。由國(guó)網(wǎng)安徽省電力有限公司牽頭研制的世界首臺(tái)量子電流互感器在合肥110千伏潛水路變掛網(wǎng)運(yùn)行，這標(biāo)志著量子精密測(cè)量技術(shù)在電力行業(yè)的應(yīng)用邁出了第1步。

此次掛網(wǎng)的互感器是基于量子精密測(cè)量的新型電流互感器，具有測(cè)量精度高、線性度好、絕緣要求低、設(shè)備體積小等諸多優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)操控和測(cè)量電子能級(jí)在磁場(chǎng)中的變化，電流測(cè)量精度實(shí)現(xiàn)了對(duì)經(jīng)典方法的超越。

另外，傳統(tǒng)互感器采用鐵芯結(jié)構(gòu)，在大電流測(cè)量場(chǎng)景下容易出現(xiàn)磁飽和問(wèn)題，新型量子電流互感器從測(cè)量原理上解決了這一難題；同時(shí)，由于無(wú)需接入電氣回路，大大降低了對(duì)互感器的絕緣要求。未來(lái)還有望為解決特高壓直流測(cè)量難題，在交直流輸變電工程、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)溯源等領(lǐng)域具有廣闊的產(chǎn)業(yè)前景。

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